A Bentley történetének legfontosabb modellje a Párizsi Autószalonon mutatkozott be. Az egyben modern és klasszikus formai jegyekkel megalkotott, kettős körfényszórós kupé végül a Continental GT nevet kapta. A VW-csoport közreműködését egyedül a Phaeton padlólemezén és a W12-es erőforrás módosításán venni észre, ezeket leszámítva a Bentley hamisítatlanul angol stílust vonultat fel. Hatezres, tizenkét hengeres motorját két turbófeltöltő segítségével 500 lóerősre izmosították, légrugói a szenzorok jelzései alapján automatikusan állítják a padló szintjét. Ezzel a Continental GT kevesebb mint 5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, 280 km/h-s végsebessége közelében pedig kinyílik az elektromotorral mozgatott hátsó légterelője. A sebességváltó automatikus, de a hat fokozat közül a kormánykerékre helyezett karok segítségével is választhatunk. A motor mind a négy kereket hajtja, mozgásukat kipörgésgátló és stabilitási rendszer is felügyeli. A Bentley újdonsága a jelenlegi kétajtós Continental kupét váltja le, míg a négyajtós kiadás utódja legkorábban 2004-ben érkezik