Külsőre szinte megkülönböztethetetlen maradt a Jaguar XJ legújabb, hetedik generációja. Az immár 1968 óta piacon lévő modell viszont csak a karosszériájában hasonlít elődjére, a lemezek alatt teljesen új technika rejtőzik. A korábbinál nagyobb, 5080 mm hosszú alumínium karosszériáját a repülőgépiparban használt ragasztóanyaggal illesztették össze, így bővebb felszereltsége ellenére is közel kétszáz kg-mal könnyebb, de hatvan százalékkal masszívabb is lett. Biztos úttartásáról és kategóriájához mérten kiemelkedő menetkomfortjáról a szintszabályzós, aktív felfüggesztés gondoskodik, míg a meghajtást hatfokozatú sebességváltón át a háromezres V6-os (240 LE), illetve 3,5 (262 LE) és 4,2 literes V8-as (300 és 400 LE) erőforrások valamelyikére bízták. Az új Jaguar XJ első premierjét a Párizsi Autószalonra időzítették.