Az üvegéről ismert velencei szigetről elnevezett újdonságot a Nissan leginkább városi szabadidőautóként pozícionálja. A 3,5 literes, 240 lóerős V6-ossal mozgatott Murano kupészerű karosszériát és alaphelyzetben fronthajtást kapott, a hátsó kerekekre csak nehezebb terepen juttat nyomatékot a rendszer. A legolcsóbb változat fokozatmentes automata sebességváltót kap, míg a legdrágább kiadás hét fokozatba kapcsolható szekvenciális szerkezetet. Az év végén piacra kerülő Murano 18 colos kerekeken fut, biztos haladásáról stabilitási rendszer, míg a megfelelő üléshelyzetről állítható pedálsor is gondoskodik.