Az ACC névre keresztelt tanulmányautó után sorozatgyártásra kész változatban is bemutatkozott a Volvo első terepjárója. A V70 alapú Cross Country sikere után igazi szabadidőautó debütál az XC90 személyében, elsőként a januári detroiti, majd a márciusi genfi autókiállításon. A terepjárósan magas karosszéria jellegzetes Volvo-elemei a hűtőmaszk és a kidomborodó motorházfedél, de az új formájú első fényszóróktól a V70-hez hasonlító hátsó lámpatestekig futó perem is ismerős a korábbi modellekről. Öt-, vagy hathengeres benzines, illetve öthengeres dízelmotorral rendelhető az XC90, melynek utasterében akár heten is utazhatnak. Gyártása 2002-ben kezdődik Svédországban, a várható felvevőpiacok közül a legnagyobbnak az Egyesült Államok ígérkezik (65 százalék).